Ich glaube: Knicklast = carico di punta

Carico di punta heisst Höchstlast bzw. Spitzenlast.
Sie brauchen also die Daten, die nötig sind, um "sie" bei Höchst- / Spitzenlast zu prüfen, also nachvollziehen zu können, was "sie" (die Zylinder, nehem ich an) bei Höchst- / Spitzenlast tun.

Knicklast ist schon richtig. Es betrifft das Stabilitätsverhalten von dünnen
Stäben unter der Wirkung von Druckkräften (Wirkungslinie der Druckkraft = Stabachse). Wenn "carico critico" erreicht wird, führt der Verlust der Stabilität zum schlagartigen Versagen des Stabes.

Such mal in Google nach Knicklast + Euler: da gibt's zahlreiche Darstellung
von den klassischen Eulerschen Fällen. Du kannst sicherlich ein besseres Bild als aus meinen Erklärungen bekommen.

ops Darstellungen...

Du hast Recht: 'Lo stelo dei pistoni è soggetto ad un carico assiale di compressione, detto "carico di punta", che tende a fletterlo' ( http://azionamenti.ing.unibs.it/materiale_%20... )

Dann weiss ich nicht mehr, was "per verificarli al carico di punta" heisst, und ziehe #2 zurück.

@Marco P: normalerweise 'arbeitet' man mit dem Höchstlast (im elastischen bzw. plastischen Bereich). Bei einem Stab unter Druckkraft ist es sehr wichtig den Knicklast zu bestimmen, da er schon 'früher' als der Höchstlast auftritt und zwar mit katastrophalen Folgen (Strukturversagen durch Instabilität z.B. ohne dass die Einzelelemente der Struktur zusammenbréchen).

@Marinna: wenn ich richtig erinnere (aber du kannst im Web nach der richtigen Formel suchen), braucht man den Querschnitt (in deinem Fall Innen- und Außendurchmesser des Rohres), das Flächentragheitsmoment und die Länge von dem Stab/Rohr sowie das Elastizitätsmodul vom Material.
Dazu muß man wissen, wie der Rohr am freien Rand befestigt wird (keine Befestigung, Scharniere usw.): daher ergibt sich dann die sog. Knicklänge.

Hoffe, es hilft.

sh. auch Wikipedia "l'instabilità a carico di punta"

Es gibt einen Carico di punta (den ich nicht unter den Namen kannte, sondern unter dem auch in deinem Link benutzten "carico assiale"), der sich auf dünne, axial belastete Stäbe bezieht, das haben wir hinter uns (#3, #5, #6). Ich habe eingesehen, dass dieser vermutlich gemeint ist, wenn von Hydraulikzylindern gesprochen wird.

Es gibt dann einen (mir geläufigen) Carico di Punta, der sich auf Erzeugung und Verteilung von Waren, Energie und Arbeit bezieht (Kraftwerke, Transportnetze, Schaltkreise, Maschinen), welcher der Spitzenlast entspricht, und in diesem Fall auch Carico di picco heisst.