可待:

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可待 词语解释

解释

就会;就要。

百度百科

可待

可待，读音为kě dài ，是一个汉语词语，意思是指就会；就要。

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可待:

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字 詞 可待

注 音 ㄎㄜˇ ㄉㄞˋ

漢語拼音 kě dài

釋 義

1. 可以期待。如：「指日可待」。《唐詩紀事．卷二二．元結》：「得結輩十數公，落落參錯天下，為邦伯，萬物吐氣，天下少安可待矣。」
2. 就要、就會。唐．李商隱〈錦瑟〉詩：「此情可待成追憶，只是當時已惘然。」元．馬致遠《青衫淚》第二折：「若再不肯，你寫一封假書，只說白侍郎已死，他可待肯了。」

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可期:

http://www.xinhuanet.com/mil/2022-04/25/c_121...

五十多年发展未来可期！中国航天梦下一站在哪儿？

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中国航天梦·生活怎么点亮？

五十多年的发展，成就非凡，未来可期，可是有人会问，我们为什么要不断探索太空呢？有统计显示，航天的投入能够带来1：10的投入产出比。目前，航天应用已经广泛用于国土资源调查、环境保护、农业发展、防灾减灾、气象预报等领域，它正在为我们的生活带来越来越多的便利。

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指日可待:

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指日可待

注 音

ㄓˇ ㄖˋ ㄎㄜˇ ㄉㄞˋ

漢語拼音

zhǐ rì kě dài

相 反 詞

反遙遙無期

釋 義

不久即可實現。 例工程的進度一直在掌控之中，如期完成應該是指日可待的。

急不可待:

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字 詞 急不可待

注 音 ㄐㄧˊ ㄅㄨˋ ㄎㄜˇ ㄉㄞˋ

漢語拼音 jí bù kě dài

釋 義

急得不能再等，形容十分急切。《聊齋志異．卷七．青娥》：「逆害飲食，但思魚羹，而近地則無，百里外始可購致。時廝騎皆被差遣，生性純孝，急不可待，懷貲獨往。」也作「急不可耐」。

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急不可耐:

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字 詞 急不可耐

注 音 ㄐㄧˊ ㄅㄨˋ ㄎㄜˇ ㄋㄞˋ

漢語拼音 jí bù kě nài

釋 義

急得不能再等，形容十分急切。如：「郵差一到，他便急不可耐的衝向信箱，拿了信馬上拆閱。」也作「急不可待」。

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倚馬可待:

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倚馬可待

注 音

ㄧˇ ㄇㄚˇ ㄎㄜˇ ㄉㄞˋ

漢語拼音

yǐ mǎ kě dài

釋 義 ▶️

晉朝桓溫領兵北伐，命令袁虎斜靠著馬寫一篇告示，袁虎不一會兒即寫滿七張紙，而且文情並茂。後比喻文思敏捷，寫作迅速。典出南朝宋．劉義慶《世說新語．文學》。 例本以為這是篇倚馬可待立可完成的文章，下筆之後，竟然長篇累牘，沒完沒了。

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倚馬可待:

字 詞 倚馬可待

注 音 ㄧˇ ㄇㄚˇ ㄎㄜˇ ㄉㄞˋ

漢語拼音 yǐ mǎ kě dài

釋 義

晉朝桓溫領兵北伐，命令袁虎斜靠著馬寫一篇告示，袁虎不一會兒即寫滿七張紙，而且文情並茂。典出南朝宋．劉義慶《世說新語．文學》。後比喻文思敏捷，寫作迅速。唐．李白〈與韓荊州書〉：「請日試萬言，倚馬可待。」《兒女英雄傳》第三七回：「公子此時，一團興致，覺得這事倚馬可待，那知一想，纔覺長篇累牘，不合體裁。」也作「倚馬千言」。

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倚馬千言:

https://dict.revised.moe.edu.tw/dictView.jsp?...

字 詞 倚馬千言

注 音 ㄧˇ ㄇㄚˇ ㄑㄧㄢ ㄧㄢˊ

漢語拼音 yǐ mǎ qiān yán

釋 義

比喻才思敏捷，寫作迅速。參見「倚馬可待」條。

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德國鐵路, Abk.: 德鐵:

https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%BE%B7%E5%9B...

德國鐵路股份公司（德語：Deutsche Bahn AG）一般簡稱為德國鐵路（DB），是一家總部設於柏林的德國國有運輸公司，於1994年在法蘭克福創立，由原德國聯邦鐵路及德國國營鐵路合併而成。公司重新於2000年遷至柏林，入駐位於波茲坦廣場旁新落成的鐵路塔。該集團的開發和其它一些中央部門則仍設在法蘭克福。目前，它是僅次於德國郵政的世界第二大運輸企業[3]，也是歐洲最大的鐵路鐵路公司及鐵路基礎設施商。

德國鐵路的企業結構為康采恩式，並擁有超過1000家分支機構或子公司[4]。其中在鐵路運輸行業最著名的有主營客運的德鐵長途運輸和德鐵區域運輸、以及主營貨運的德鐵信可鐵路。德鐵路網股份有限公司則作為鐵路基礎設施企業，擁有德國最大的鐵路路網。德國鐵路近半數的銷售收入來自軌道交通業務；另一半則由運輸及物流業務、以及服務供應商業務提供。

德國鐵路股份公司的股本金額為21.5億歐元，其中4.3億為無面額股份。德國聯邦政府擁有其全部的股權[5]。由於聯邦政府保留了全部股份，因此德國鐵路本身不存在商業交易，其商業化操作由國家控股的下屬私人公司完成。該公司的收入有部分來自於與公營機構的服務合約，以及政府對於維護和擴大基礎設施建設的財政補貼。

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德鐵信可:

https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%BE%B7%E9%93...

德鐵信可（德語：DB Schenker）是德國國有鐵路運營商德國鐵路股份公司一個業務部門，主要負責運輸及物流的運營。它成立於2007年2月，與負責客運業務的德鐵線路和負責基礎設施業務的德鐵網群共同構成德國鐵路的最大品牌[1

業務

德鐵信可是領先的全球整合的物流服務供應商的之一，其所有的運輸和物流業務結合起來共擁有超過88000名僱員，遍佈在130多個國家的約2000個場所。德鐵信可目前擁有2個業務單位：

• 德鐵信可鐵路
• 德鐵信可物流

其中德鐵信可物流下轄3個部門：負責歐洲公路運輸的陸地貨運部、負責全球航空運輸及水路運輸運的航空/航海貨運部以及負責合同物流的合同物流/供應鏈管理部，並負責與工業和貿易企業的長期合作。

德鐵信可鐵路則從事德國鐵路的貨物鐵路運輸的業務領域，其中德國鐵路將其所有國內及歐洲的軌道貨運業務捆綁在此。德鐵信可鐵路按照其區域的結構化業務又分為西部（英國、法國、西班牙和葡萄牙）、中部（德國、荷蘭、丹麥、瑞典、瑞士和意大利）、東部（波蘭、捷克、斯洛伐克、俄羅斯和白俄羅斯）、跨區域汽車部門和多樣式聯運部門。

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信可股份公司:

keine Quelle, logisch ableitbar ...

DB Schenker

https://de.wikipedia.org/wiki/DB_Schenker

Die auf Gottfried Schenker zurückgehende Marke Schenker kam 2002 durch die Übernahme der Stinnes AG in den Konzern Deutsche Bahn.[1] Unter der Marke DB Schenker führt die Deutsche Bahn AG das Geschäftsfeld für alle Transport- und Logistikdienste der DB-Gruppe (mit Ausnahme des Schienengüterverkehrs, der im Geschäftsfeld DB Cargo organisiert wird).[2]

Die Marke selbst wird dabei von der Deutsche-Bahn-Tochtergesellschaft Schenker AG und den anhängenden Ländergesellschaften verwendet. In der Außenkommunikation treten demnach die Schenker AG sowie sämtliche Gesellschaften des Verbundes als DB Schenker auf.

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創作自由 / 创作自由:

Quelle beim Faden: Siehe auch: 创作自由

藝術自由 / 艺术自由:

Quelle beim Faden: Siehe auch: 创作自由

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